Tờ Automotive News cho biết đây sẽ là dòng động cơ entry-level và nó sẽ giúp nhà sản xuất đáp ứng những tiêu chuẩn khí thải mới nhất.
Ông Yoshiharu Yamamoto, trưởng bộ phận nghiên cứu và phát triển toàn cầu của Honda chia sẻ rằng động cơ turbo sẽ có công suất và mô-men xoắn tương tự như loại hút khí tự nhiên 2.0 và 2.4, thậm chí còn tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét